新质生产力助西部制造重镇“加速跑”

日出蒙汜 2024-3-20 09:04 8人围观经济运行

《瞭望》2024年第12期

数字车间、智慧工厂蓬勃兴起，智能网联新能源汽车、新型显示等新产业快速增长，生物制造、前沿材料研制加速布局……开年之际，走进重庆的工厂、园区、院所，一批新的生产场景、新的技术产品、新的研究突破，让人耳目一新。

作为西部制造重镇的重庆，近年立足雄厚的工业基础，抓住新一代信息技术和新能源、新材料等技术突破的机遇，蓄力打造“智慧工厂+产业大脑”生态，持续壮大战略性新兴产业全链集群，积极开辟未来产业新赛道。由新质生产力催生的新产业、新模式、新动能，助力重庆逐步跑出高质量发展“加速度”。

统计显示，截至2023年底，重庆战略性新兴产业增加值占规上工业比重达32.2%；一大批高新技术企业持续涌现，截至2023年底，重庆已培育科技型企业5.85万家、高新技术企业7565家。

“智能化”重塑产业面貌

春节前夕，走进重庆三一智能装备产业园，智能生产线上，机器人不停挥舞手臂，平均17.3分钟，一台大型挖掘机就顺利下线。“工厂目前有超过700台机器人从事焊接等工作，产线基本实现了生产检测无人化。”三一重机（重庆）有限公司总经理邓荆辉说，超高的智能化率使全厂24条生产线仅需300多名工人操作，可实现年产值超50亿元。

从机器轰鸣、动辄上千名工人倒班的传统装配线，到24小时运行、安静高效的智慧工厂，三一重机这家智能化“灯塔工厂”，是重庆智能制造快速发展的缩影。

▲三一重机（重庆）智能制造生产线，焊接机器人正在为斗杆进行四机联动焊接。记者解小溪摄

作为我国重要的制造业基地，重庆拥有41个工业大类中的39个，体系完备、规模较大。但近几年，一些制造行业面对市场竞争加剧、技能型劳动力短缺等问题，质效提升遭遇重大瓶颈。

“近两年，我们加快部署实施制造业数字化转型专项行动，推进‘全要素、全流程、全生态’数字化转型，促进制造业增效、降本，全面升级。”重庆市经济信息委副主任赵斌介绍，截至2023年底，重庆已建成144个智能工厂和958个数字化车间。已投用的智能工厂生产效率平均提升50%，运营成本平均降低30%。

智能化不仅提高效率，还赋能众多工业企业重构研发、生产、管理、服务各个环节。2月5日，赛力斯汽车超级工厂在两江新区正式投产，实现关键工序100%自动化。“借力智能化，我们对工艺流程进行了集成再造。”赛力斯新工厂负责人介绍，比如，将一款车型其中的222个零部件集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%，连接点数量减少1440个，下降了70%，有效保证了车辆的高可靠性。

一批制造企业还依托智能化探索定制化、柔性化生产模式，更好满足产品迭代加速和客户的个性化需求。位于重庆江北区的重庆海尔洗碗机互联工厂，打造全球洗碗机行业首家“智能+5G”互联工厂，不仅能实现定制生产，产品制造交付周期还较过去缩短55%。

▲三一重机（重庆）智能制造生产线，工人正在生产挖掘机驾驶舱。记者解小溪摄

今年以来，重庆进一步明确以智能制造为主攻方向，推动数字技术与制造业深度融合，加快形成新质生产力。1月，《重庆市工业产业大脑建设指南（1.0）》发布，规划到2027年，建设超过20个行业大脑、超过20个未来工厂以及逾40个智能工厂、逾400个数字化车间。

“推动龙头企业转型升级的同时，量大面广的中小企业也是数字化转型的重要主体。”赵斌说，重庆还打造数字化转型服务商“资源池”，50家国家级跨行业跨领域工业互联网平台中，已有25家在渝布局；工业互联网标识解析国家顶级节点（重庆）连接10个省市、47个二级节点、3.5万家企业。预计到2027年，重庆规上制造业企业将进入数字化普及阶段，带动4000家中小企业实现数字化转型，累计推动15万家企业上云、用数、赋智。

“集群+创新”壮大新兴产业

新年伊始，“重庆造”新能源汽车迎来“开门红”。在1月国内新能源汽车月度销量榜单中，重庆新能源汽车品牌问界、深蓝、阿维塔均进入销量榜前十名，其中问界更以近3.3万台的成绩首次成为月度销量之冠。

▲位于两江新区的AITO授权用户中心·重庆汽博店，AITO问界M9搭载的HUAWEIxPixel智能车灯十分亮眼。记者张锦辉摄

新能源汽车品牌快速崛起，得益于重庆近年来瞄准产业前沿的系统布局。2023年6月，重庆提出打造“33618”现代制造业集群体系，重点发展智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造、先进材料等3个主导产业，升级打造3个支柱产业、6个特色优势产业和18个“新星”产业群，并制定实施新一代电子信息制造业、先进材料等14个产业集群行动计划，力促新兴产业加快发展。

作为国内重要的汽车制造基地，重庆锚定打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群目标，以集群化、全链条思路推进产业培育，持续“外引内育”，完善产业生态。

“随着意法功率芯片、大洋电机、承泰毫米波雷达等关键项目落地见效，智能网联汽车56个关键零部件中布局完成了55个。”重庆市经济信息委汽车工业处副处长王昭杰介绍，重庆已集聚智能网联汽车产业链企业200多家；与此同时，围绕纯电动、插电式、增程式、氢动力、换电式等多种技术路线进行全面布局，汇聚16家新能源整车企业。

氢燃料电池汽车，是新能源汽车发展的一个重要未来选项，前景广阔。“西部氢谷”重庆九龙坡区引进博世庆铃、国鸿氢能等龙头企业，主攻氢燃料电池发动机、配套零部件及动力总成、商用车应用三大技术领域，积极打造“成渝氢走廊”。目前，博世氢动力系统（重庆）有限公司先后实现75千瓦到190千瓦的氢动力模块量产应用，300千瓦的产品年内有望小批量生产，其氢动力总成产品出货量达1000多台，位居国内前列；庆铃汽车累计销售500余辆氢燃料电池汽车。根据“成渝氢走廊”发展规划，两地2025年前将累计投入约1000辆氢燃料电池物流车。

▲沙坪坝区赛力斯汽车智慧工厂，工人正在总装车间对智能网联新能源汽车进行外观、内饰等检查。记者张锦辉摄

新兴产业发展，科技创新是核心驱动力。重庆针对智能网联新能源汽车、新一代电子信息、新材料、生物医药等产业集群建立一批行业上下游、产学研等协同的创新联合体，构建优势互补的产业关键共性技术供给体系。还围绕新兴产业领域部署一批重点领域关键核心技术“揭榜挂帅”任务，推动重点产业链技术迭代升级；依托重庆产业投资母基金、专精特新基金等，健全完善产业科技金融体系，推动产业链、创新链、资金链深度融合。

一批前沿技术加速孕育并迈向产业化。落户璧山的重庆康佳光电科技有限公司，近年来瞄准微型发光二极管（MicroLED）这一方向，集聚200多名研发人员持续攻克关键核心技术，跻身这一技术领域头部企业行列，相继发布一系列未来屏产品。去年10月，京东方在重庆发布重磅新品X1柔性屏。“得益于技术迭代升级，2023年重庆新型显示全产业集群完成产值769亿元，下一步将推动重点企业加强研发，力争三年内建成具有全球影响力的新型显示创新发展高地，产值规模超过1000亿元。”重庆市经济信息委电子处副处长左翊君说。

“未来产业”蓄积新动能